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<title>サリサラスの気ままな日記</title>
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<description>気分で何とかやってきます！</description>
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<title>圧縮比</title>
<description> を勉強しました(^w^)エンジンは前にもいったように吸気、圧縮、点火、排気の4サイクルで動いています。この圧縮のときに ／＼←Vs       ／＼｜  ｜         ｜￣｜｜＿｜←Vl     ｜  ｜例えば上のロケットみたいなのをシリンダーとし真ん中の棒をピストンの一番上とします。左が吸気が終わった状態で右が圧縮が終わった状態とします。左から右に工程が進むとVlがVsに圧縮されます。この時のことを圧縮比と呼ぶそうです。    式はVs
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<![CDATA[ <a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/s/a/r/sarisarasu/20090508201403.jpg"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/s/a/r/sarisarasu/20090508201403s.jpg" alt="20090508201403" align="left" border="0"></a><br clear="all">を勉強しました(^w^)<br />エンジンは前にもいったように吸気、圧縮、点火、排気の4サイクルで動いています。<br />この圧縮のときに<br /> ／＼←Vs       ／＼<br />｜  ｜         ｜￣｜<br />｜＿｜←Vl     ｜  ｜<br />例えば上のロケットみたいなのをシリンダーとし真ん中の棒をピストンの一番上とします。<br />左が吸気が終わった状態で右が圧縮が終わった状態とします。左から右に工程が進むとVlがVsに圧縮されます。この時のことを圧縮比と呼ぶそうです。    式はVs＋Vl÷Vsです。<br />圧縮比が上がると馬力があがるそうです。つまりVsが小さければ小さいほど、Vlが大きければ大きいほどいいってことです。ちなみに総排気量はシリンダー数×Vlで示されるそうです(-^〇^-)<br /><br />まぁ今日はこの辺で(^w^)<br />質問があったらコメよろ<br />では <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />ノシ(^ω^) ]]>
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<dc:date>2009-05-08T18:21:20+09:00</dc:date>
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<title>無題…</title>
<description> 今日はシリンダーブロックのバルブあたりを分解しました(￣∀￣)手がベトベトに(^_^;)分解した後はすり合わせといって吸気（ガソリンと空気の混合気をシリンダー内に投入すること）、圧縮（ピストンを上昇させて混合気をシリンダー内で圧縮。この時のピストンの場所を上死点という）、点火（圧縮されたシリンダー内の混合気をプラグによって点火。これが回転する元）、排気（点火によって不用になった混合気をピストンが上昇するこ
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<![CDATA[ 今日はシリンダーブロックの<br />バルブあたりを分解しました(￣∀￣)<br />手がベトベトに(^_^;)<br />分解した後はすり合わせといって吸気（ガソリンと空気の混合気をシリンダー内に投入すること）、圧縮（ピストンを上昇させて混合気をシリンダー内で圧縮。この時のピストンの場所を上死点という）、点火（圧縮されたシリンダー内の混合気をプラグによって点火。これが回転する元）、排気（点火によって不用になった混合気をピストンが上昇することによってバルブから排気）の4つの工程で動くのですが、点火の時混合気が逃げなければ逃げないほど馬力が上がります。混合気が逃げないようにバルブとシリンダーブロックの接触するところをピッタリにする作業をすり合わせというのです。走り屋がエンジンをオーバーホールするときはまずこれをするそうです。フツーならこれだけで5～6馬力上がるそうです。今日その作業が終わったので来週から組み立てになりそうです(￣∀￣)楽しみだー<br />では<br /><br /><br /><br /><br /><br />ノシ(・ω・) ]]>
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<dc:subject>日記</dc:subject>
<dc:date>2009-05-07T18:37:45+09:00</dc:date>
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<title>ＧＷは…</title>
<description> 何もなかった…(^_^;)前にいっていたことだがドリパライトは近くに売ってなくほかのものでがんばろうと思ったが欲しかったランエボが2980…財布の中は3000前後…(^_^;) 改造するのはたぶん無理だと思い買うのをやめた(｀ε´)まぁ金が貯まったらやろう(いつになったら出来るのやら)まぁいつかはやろうWWではノシ(・ω・)
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<![CDATA[ <a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/s/a/r/sarisarasu/20090505205815.jpg"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/s/a/r/sarisarasu/20090505205815s.jpg" alt="20090505205815" align="left" border="0"></a><br clear="all">何もなかった…(^_^;)<br />前にいっていたことだが<br />ドリパライトは近くに売ってなくほかのものでがんばろうと思ったが欲しかったランエボが2980…<br />財布の中は3000前後…(^_^;) <br />改造するのはたぶん無理だと思い買うのをやめた(｀ε´)<br />まぁ金が貯まったらやろう(いつになったら出来るのやら)<br />まぁいつかはやろうWW<br />では<br /><br /><br /><br /><br /><br />ノシ(・ω・) ]]>
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<dc:subject>日記</dc:subject>
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<title>今日は…</title>
<description> 特に面白い授業はなかった(&gt;_
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<![CDATA[ <a href="http://blog-imgs-29.fc2.com/s/a/r/sarisarasu/20090501203407.jpg"><img src="http://blog-imgs-29.fc2.com/s/a/r/sarisarasu/20090501203407s.jpg" alt="20090501203407" align="left" border="0"></a><br clear="all">特に面白い授業はなかった(>_<)<br />だから隠れてケータイでぐるどsやネコsの日記にコメしたり<br />制作予定のドリパライトの情報収集したりしてました(￣∀￣)休み時間には早弁しながらケータイでガッキーの画像探し<img src="http://blog-imgs-1.fc2.com/image/emoji/e/3.gif" alt="" border="0" width="15" height="15" />(*^o^*)<br />しかしかし一つ問題が…<br />近くに売ってない可能性が(^_^;)<br /><br />学校帰りにト○ザ○スによってくという手もあるのだがＧＷがだいぶ暇になってしまう…(ρ＿；)<br />とりあえずイカリングとネオン管の制作からはじめますか(⌒～⌒)<br />では<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />ノシ(^∀^)ノ ]]>
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<title>分解</title>
<description> どうも(゜∇゜)今日はケータイからの更新ですてかこれからずっとケータイで更新したいと思います今学校でエンジンの分解をしてます 今日はピストン クランクシャフト等のシリンダーブロック周辺の取り外しをしました全く知らないことばかりです 例えばシリンダーヘッドを外すのに順番があったりピストンに着いているピストンリングを外すための工具があったり、とても不思議なことばかりですなんか作文みたいになっちゃいましたねW 
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<![CDATA[ どうも(゜∇゜)<br />今日はケータイからの更新です<br />てかこれからずっとケータイで更新したいと思います<br /><br />今学校でエンジンの分解をしてます <br />今日はピストン クランクシャフト等のシリンダーブロック周辺の取り外しをしました<br /><br />全く知らないことばかりです <br />例えばシリンダーヘッドを外すのに順番があったり<br />ピストンに着いているピストンリングを外すための工具があったり、とても不思議なことばかりです<br /><br />なんか作文みたいになっちゃいましたねW <br /><br />ゴールデンウィークはずっと部活がないみたいので<br />イロイロ作ってみたいと思います<br />今のところイカリングとネオン管を自作してボディを少々手を加えてオルペンするつもりですでは<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />ノシ(^∀^)ノ ]]>
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<dc:date>2009-04-30T19:01:55+09:00</dc:date>
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